钧天机械勇猛者是四驱的。以2019款勇猛者为例，使用的驱动方式是分时四驱。

  分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动做出合理的选择的四轮驱动系统。

  相对来说，适时四驱的越野能力最弱，这种四驱主要是为城市而生。一般只有一些城市SUV才会配备适时四驱。

  截至2019年11月14日，勇猛者在售的最新车型是2019款，官方指导价：77.80~107.80万元，共有2款车型在售，全部是国五排放标准。

  钧天机械是一个汽车改装公司，全名叫江西钧天机械有限公司。勇猛者是一款由福特的F150系列改装而来的SUV。

  勇猛者搭载3.5升V型6缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，上限功率272KW，最大马力370PS，最大扭矩569N·m。

  驱动方式全部为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。

  不买勇猛者原因有：1、皮卡领域车型比较多，选择更多；随着政策的放款，皮卡领域的车型不断的增加，不管是国产还是合资的，皮卡车都是纷纷涌入市场，一些二三线城市渐渐欢迎皮卡的进入了，因此，选择多了，也就没人去选择勇猛者了。2、油耗比较高；皮卡车凭借着霸气的外观造型，强悍的车身以及动力强劲的越野性能，导致油耗数据比较高，因此，很多人买皮卡的根本原因就是玩玩，很少有人拿勇猛者去当上下班的车使用。3、价格太高；勇猛者定位在豪华皮卡领域，所以价格就比较高了，这对于一些人来说，还不如选择一款国产皮卡车，所以，价格高也是不买的主要原因。

  指南者有两驱也有四驱，指南者并不是全系都是四驱的，Jeep指南者分为2.0L和2.4L两个排量，其中2.4L排量的才是四驱。四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器，搭载适时四驱系统的汽车并不是时刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。指南者两驱版本车型有2013款2.0L两驱运动版和2014款指南者2.0L两驱豪华版。四驱版本车型有指南者2020款220T自动四驱精英版、指南者2020款220T自动四驱高性能旗舰版，这两款车型均搭载1.3T涡轮增压发动机，上限功率127kw，峰值扭矩270N.m。指南者是Jeep家族中的成员之一，是专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，整车线条力量感较强。

  总体空间更宽广，装修更豪华，氛围更精奢，适用于商务接待或家族旅行。关于福特勇猛者的更多资料如下:1、福特勇猛者SUV的介绍:传承了美系车独一无二的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型，福特勇猛者这张极富侵略性的前脸，成为美系车的象征。2、福特勇猛者F150的介绍:LTD全车隔音、隔热、降噪处理，内舱安静私密，适合商务谈判和自驾出行。后尾箱与车体相连，形成一体式车厢,同时加装附带加热、通风、按摩，前后移动等多项调节功能的中排航空电动按摩椅与可180°平放成床的后排三连真皮沙发椅。当开启音响播放一首，直击心灵的影院级体验足以让旅途疲累的宾客在弹指间沉沉睡去。

  机械四驱和电子四驱的区别主要是：1、质量不同：传统的机械四驱结构相对比较简单、性能质量都很可靠、可承受重负荷，能长时间应付恶劣路面，维修成本低。而电子四驱最大的优点是响应速度极快，价格低，舒适节能，但是一般只适合城市和公路行驶，且可靠性不如机械四驱。2、燃油不同：燃油车方面，现在的城市SUV要考虑燃油经济性，所以绝大部分车型采用的是适时四驱。而电动车方面，因为不需要传动轴等机械装置，它的四驱都是靠电机来控制。

  指南者有四驱车型也有前驱车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器，搭载适时四驱系统的汽车并不是时刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。指南者是jeep旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4415毫米、1819毫米、1635毫米，轴距是2636毫米。动力方面，这款车使用了1.3升涡轮增压发动机，这款发动机的最大扭矩转速为每分钟1850转，上限功率转速为每分钟5500转，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或9at变速箱。

  雪佛兰探界者是四驱的。以下是关于雪佛兰探界者的拓展内容：探界者的基本信息参数：雪佛兰探界者的具体尺寸是4652×1843×1688mm，轴距是2725mm，尺寸的表现在整个同级别车型之中也属于中等偏上的水准，所以整体的乘坐空间也比较宽敞，再加上车内的座椅采用的都是真皮材质进行包裹，所以乘坐舒适性也特别的出色。探界者的动力配置：雪佛兰探界者在动力方面搭载的是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别是169马力和260马力，最大扭矩分别是250牛米和353牛米，传动方面匹配的则是6挡手自一体变速箱和9挡手自一体变速箱，部分车型还配备了适时四驱系统，整体的动力表现相对而言都比较的不错。

  指南者有四驱，四驱版本车型是指南者2020款220T自动四驱精英版、指南者2020款220T自动四驱高性能旗舰版，这两款车型均搭载1.3T涡轮增压发动机，上限功率127kw，峰值扭矩270nm。指南者是Jeep家族中的成员之一，是专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，整车线条力量感较强。

  福特f150勇猛者是很不错的，是一款非常好的越野车，更适合追求激情的年轻人：1、勇猛者全尺度SUV，福特F150勇猛者SUV全能猎手，它源自美国福特全美35年销量第一的F-150系列；2、勇猛者以马力强劲，体形威猛而闻名，它是一款四驱全地势越野车，越野功能一流，能够在各种地势轻松前进，无论是沙地、滩涂、泥潭、沼泽、丘陵、山地、森林，所有路况均无压力；3、这款越野车，不仅具备了福特F150的优越功用，最关键的是SUV结合了我国国情，更凸显特性、自由的生活理念。慢慢的受到SUV爱好者的追捧。

  整车尺寸：5875*2040*1950mm，小型客车蓝牌手续C照驾驶，当然它的优点不仅仅只有这些：1、进入前驾驶舱，整体风格和福特F150一致，采用整体红黑配色的搭配，宽大的真皮座椅以及扶手箱昭示着它的皮卡血统；2、来到后舱，才能体会到此车不同寻常，整车内饰及座椅均进行了深度定制改装，第二排座椅升级为两个独立的航空座椅，拥有加热、通风、多项电动调节以及腿部支撑，提升了后舱的乘坐的舒适度；3、往前看去，在驾驶舱及第二排座椅中部有隔断设计，在此处通过车内吧台处的10英寸触摸屏控制台可以将一台32寸的超薄网络电视升起或者降下，在旅途休息之余，看个电影什么的还是极好的。

  福特150勇猛者厂商指导价77.80-107.80万，这款车的配置：1、全新款福特勇猛者3.5TT七座SUV是由福特猛禽F150皮卡合资改装福特勇猛者7座SUV越野车，福特勇猛者新款变速箱由8速提升为10速变速箱，加工设计更为精巧；2、全新福特勇猛者除改装7座版本越野车其手续也在海关更改为7座越野乘用车手续延长30年报废年限；3、、2018款福特勇猛者后排座椅选装了两个丰田埃尔法（参数图片）的座椅，将近7万元的价格说起来还是有些小贵的，不过好在座椅配置还算说得过去，支持各种电动调节而且还带座椅加热功能，就是柔软度比较一般，并没有像想象中的大沙发一样；4、2018款福特勇猛者第三排座椅腿部空间确实给力，就是头部空间比较局促，毕竟在货斗上安了一排座椅，座椅位置就偏高，所以离车顶近也是正常现象，不过这种设计有一个好处就是视野很棒，可以坐在第三排看到前挡风的视野，有种剧院式的效果，坐着更舒服。

  福特150勇猛者试驾：1、福特f150勇猛者动力是相当充沛，不愧是拥有勇猛者这样的名字，当你行驶的时候，每一脚油门下去的时候就想猛兽出击一样，气势非凡的，在城市道路中驾驶它，让我不由得产生一种唯我独尊的感觉；2、变速箱方面是匹配一款6AT的变速箱，据说最新款的车子是匹配10AT的变速箱，相信表现不会太差的；3、得益于特殊的底盘调校，它依然是一台标准的美系风格，对大的路面颠簸过滤是比较彻底的，乘坐舒适性比较好。

  福特150勇猛者价格在68.00-73.00万之间：1、福特F150勇猛者已经升级成7座SUV了，C1驾照就行了，关键是行驶证上不是货车，是小型客车，就是一般轿车的手续了；2、可自由进市区上高架，两驱四驱随意切换，C1蓝牌即可驾驶，没有15年强制报废期限；3、新款发动机排量为3.5TT双涡轮增压，上限功率272KW，V6缸ECOBOOST发动机，配备10速手自一体变速箱，兼具越野车结实耐用的强悍性能和商务车多功能舒适的驾驶体验。

  福特f150勇猛者最新报价是68.5万起：1、勇猛者全尺度SUV，福特F150勇猛者SUV全能猎手，它源自美国福特全美35年销量第一的F-150系列；2、勇猛者以马力强劲，体形威猛而闻名，它是一款四驱全地势越野车，越野功能一流，能够在各种地势轻松前进，无论是沙地、滩涂、泥潭、沼泽、丘陵、山地、森林，所有路况均无压力；3、这款越野车，不仅具备了福特F150的优越功用，最关键的是SUV结合了我国国情，更凸显特性、自由的生活理念。慢慢的受到SUV爱好者的追捧。

  福特f150勇猛者大概在50多万一辆：1、福特F150的内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘，方向盘可以上下前后调节；2、轴距3690mm，拥有宽敞的内部空间，全车黑红搭配的电动调节真皮座椅，用豪华舒适来形容一点也不为过；3、特殊定制具备了越野车更高的防震能力。第二排拥有通风加热功能，而第三排三人座椅可前后移动放倒平躺，更有一键式的灯光控制；4、福特F150皮卡做到越野性能，同时拥有了商务SUV的豪华与舒适，抛开外表，简直可以跟MPV媲美。

  福特F150油耗大于15升\/百公里，很高：1、F-150一直是福特旗下的经典皮卡，如今F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证；2、不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制管理系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不一样的客户的需求推出多种经典车型；3、“大障碍，只是小障碍”。这就是猛禽，猛禽的优势：个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入金钱少（原装改装多，后期需改装部分少），可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。

  指南者四驱：1、指南者前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂。整车线条力量感较强，硬朗时尚的外形受到网友好评，网友称“外形很硬朗，外观很时尚；2、指南者的内饰很好地延续了Jeep美式风格，造型简单明了，直线条非常干练，实用性很强；3、2014年改款后，独具设计感的双拼座椅、以往只出现在顶配车型里的质感软材料包覆内饰等，首次配备到2.4L舒适版车型，舒适性进一步得到提升。

  机械四驱的输出强劲，在坏路上优势显著，但由于是全时四驱，在好路上油耗高，电动四驱可以每时每刻切换，兼顾动力和油耗，但总体的动力性可能弱于机械四驱。

  指南者是jeep旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4415毫米，1819毫米，1635毫米，轴距为2636毫米。指南者有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。适时四驱系统体积小，结构相对比较简单，占用空间小，这种四驱系统的成本非常低的。2020款指南者全系配备了1.3升涡轮增压发动机，这款发动机拥有173马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1850转每分钟，上限功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或9at变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是更适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。指南者的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架能大大的提升车子的操控性和舒适性。

  以2019款勇猛者为例，勇猛者使用的发动机是3.5升V型6缸涡轮增压发动机。3.5指的是发动机的排量为3.5升。V型指的气缸排列形式。6缸表示这个发动机一共有6个气缸。涡轮增压是发动机的一个类型。发动机的类型有很多种，目前很常见的类型是自然吸气发动机和涡轮增压发动机。别的类型的发动机还有机械增压发动机等。涡轮增压发动机的特点是动力更加强劲。正常的情况下，同等排量的发动机，除去一些客观因素，涡轮增压发动机的动力要比自然吸气发动机的动力强百分之四十左右。钧天机械是一个汽车公司，全名叫江西钧天机械有限公司。勇猛者是一款由福特的F150系列改装而来的SUV。勇猛者搭载3.5升V型6缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，上限功率272KW，最大马力370PS，最大扭矩569N·m。上限功率转速5000rpm，最大扭矩转速4500rpm，供油方式全部为缸内直喷。驱动方式全部为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架。

  探界者有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱系统就是每时每刻四个车轮都有动力的，搭载这种四驱系统的汽车脱困性能比较好，越野能力非常强的。分时四驱系统一般只有一些硬派越野车才会使用，搭载这种四驱系统的汽车是可以切换模式的，搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。适时四驱系统并不是每时每刻四个车轮都有动力的，如果是基于前驱的适时四驱系统，那大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那大部分时间都是后驱的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。适时四驱系统能提高车子的越野性能和脱困能力，但是搭载这种四驱系统的汽车越野性能是不如搭载全时四驱系统和分时四驱系统的汽车强的。一般的城市suv都是前驱的，四驱的城市suv也都是搭载了适时四驱系统。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。