目前纯电汽车的竞争慢慢的变激烈，已经是合资品牌、中国品牌以及进口车型一起内卷。这也导致车辆的价格慢慢的变低，30万的价格甚至能够买到一台中国品牌的中大型SUV，并且动力、操控、舒适性等多重维度都有着很出色的表现。

  新岚图FREE就是这里面的一款，作为一款20多万的中大型SUV，它有着宽敞舒适的乘坐空间、强劲的动力，并且还没有续航焦虑。几乎是一款没有短板的SUV，接下来我们就来看看新岚图FREE和同价位竞争对手的对比。

  理想汽车是目前中国品牌新能源汽车当中的乘坐舒适性标杆，从L7-L9所对应的每一个细分市场的销量都极为出色。理想和岚图存在一定的价格的范围重合，比如L7和新岚图FREE就是30万价位的SUV，也正好都是增程式动力，因此两者自然而然的会被大家拿来比较。

  新岚图FREE作为一款中大型SUV，轴距达到了2960mm，再加上它是一款5座车型，不用考虑第三排的空间，因此后排乘客的乘坐空间得到了有效的保障。另外前排座椅还集成按摩、加热、通风与12向电动调节，其中，按摩提供2种模式和3种强度，带来极致舒享。座椅采用三层面料工艺，质地柔软，座椅包裹性强，配备睡眠头枕，无论长途出行还是短途乘坐，都能够让乘客尽量的放松自己。

  环保座舱是新岚图FREE的一大亮点，能够最大限度的保证乘员的健康和舒适。车内采用的最高环保标准的OEKO-TEX亲肤材质，不仅材质健康安全，同时还很有细腻的触感，再搭配精密细致的缝线工艺，在豪华感层面也有很大的提升。

  带有特殊过滤装置的空调使用了极细纤维带静电无纺布和进口椰壳活性炭高效滤芯，可实现对PM2.5的过滤效率达至95%，甲烷过滤效率≥80%，甲苯过滤效率≥88%，能有效隔离花粉等过敏原和其它臭味。在面对外界空气质量下降时，传感器能有效隔离污染空气，让用户在车内依然能呼吸到新鲜的空气。

  另外，新岚图FREE为了缓解驾驶疲劳还开发了一套觉醒模式，可以及时进行疲劳驾驶预警，并提供声音、图像、空调、香氛、服务区导航和仪表指示灯6种温暖提醒。

  从乘坐舒适度层面来看，新岚图FREE已经做到了无微不至，可以给予不一样的需求的乘客想要的舒适感。理想L7虽然也拥有舒适的乘坐空间，但是在用料以及环保座舱层面，和新岚图FREE相比依然有一定的差距。

  岚图品牌从诞生以来就注重车辆的性能，不论是增程式还是纯电车型都有着强悍的动力配置。新岚图FREE依然遵循这一理念，前后双电机总共能够输出360kW/720N·m的动力，在4.8秒的时间就能完成零百加速。除了动力强劲之外，新岚图FREE还有着细腻的操控性。

  新岚图FREE有一个非常好的底子，比如采用了全铝合金底盘，相比于传统的钢制底盘轻了30%，同时又有着更好的刚性。再加上前双叉臂+后多连杆的悬架配备，让车辆的车轮拥有更好的稳定性以及更快的响应速度。轻量化高刚性的底盘结合稳定性极高的悬架系统，让新岚图FREE拥有了一副优秀的“骨架”，为车辆的动态体验打下了良好的基础。

  在驾驶的过程中，新岚图FREE并不像是一台重量超过两吨的中大型SUV，甚至给人一种轻盈的感受。再加上比一般SUV更为低矮的车身，新岚图FREE甚至会让人有一种在驾驶轿车的错觉。特别是再结合高低调节幅度达到100mm，同时还能调节阻尼的的空气悬架，新岚图FREE在过弯的时候显得游刃有余。

  在配合上接近500马力的动力输出，新岚图FREE很容易让人忘记它还是一台非常舒适的SUV，反而让人们很想用对待一台高性能车的态度去驾驶它。一直认为，不论是什么定位的车辆，哪怕是一台MPV也应该有一定的驾驶质感，毕竟驾驶者的体验感依然是很重要的。

  新岚图FREE虽然是一全由电机驱动的车，但它却是一台有趣的电动车，有着比大多数电动车更好的动力以及驾驶感受。对比之下的问界M7就没有专对于驾驶感受进行月优化，虽然也有着差不多的动力表现，但是却没太多让人去驾驶它的想法。

  可能很多人会好奇为什么和特斯拉比较智能化，而不是和一些更为擅长的中国品牌对比。因为这里对比的并不是车机系统，而是包含了智能辅助驾驶系统，在智能辅助驾驶系统层面特斯拉依然是目前的标杆。

  在智能辅助驾驶层面，新岚图FREE带给了消费者巨大的惊喜，因为它不仅精准安全，同时还有着更类似于人的操作逻辑和习惯，让我们消费者更容接受。新岚图FREE的辅助驾驶系统之所以出色，是因为采用了百度阿波罗智能驾驶系统方案。

  这套系统可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航，自主变道成功率大于99%，百公里接管次数小于1次，进出匝道场景成功率大于95%，单次出行相对人驾平均省时7%的时间，极大的解放了驾驶员的精力，同时又让驾驶技术还没那么娴熟的驾驶者更加轻松。

  当高速智能巡航开启之后，车辆将根据当前高速公路限速自动调节车速，当识别到前方车辆行驶缓慢时会自动超越前车，当感应大车贴近时会自主进行适角度偏移，同时还会选择视野开阔的道路行驶。不仅过程流畅丝滑，还会减少驾驶者的压力。

  自适应巡航在拥堵路段也有着良好的表现，它能实现自动加减速、智慧跟车，还能够通过多级跟车距离的调节，贴合用户的个人习惯。无论是加塞应对还是障碍物避让，都能保持顺滑线性的驾驶体验。更像是一位老道的驾驶员在开车，而非电脑在控制车辆。辅助驾驶系统除了安全和精确以外，拟人化也是很重要的一点，这样不会让乘客感受到突兀。

  在城市快速路段，该系统还能够最终靠提前感知路况信息，预判车辆行驶的路段，避免路程前方有拥堵路段及施工道路，实时帮车辆选择最优路线。

  在车辆行驶层面，新岚图FREE不论是高速路、快速路还是市区拥堵道路都有着充分的覆盖，让驾驶者可以放心的在各种复杂交通状况下开启辅助驾驶系统，从而在更加安全的同时让自己更放松。

  最后一点就是很多用户关心的泊车功能，目前城区内一些狭小的停车位，别说是新手司机了，就算是驾驶技术优秀的人也直呼困难。不过不用担心，新岚图FREE能够解决这些棘手的问题。

  支持所有车位泊入，各种困难车位一把停入，泊入时间小于30秒，成功率可以达到95%以上，避免了反复停车的尴尬。针对两侧车辆太近不好上下车的问题，能够最终靠手机使用遥控泊车功能，任意车位都可远程泊出、泊入。

  如果遇到暴风雨的天气，车辆又停在几百米开外怎么办，新岚图FREE也有解决方案，并且车辆学习一次便可停。能轻松实现1公里内对车辆召唤，让用户不再有车位距离过远、恶劣天气取停车带来的困扰。

  在辅助驾驶的精确性层面，新岚图FREE丝毫不比特斯拉差。而在拟人化的层面，岚图显然要更出色，同时也更为贴合中国目前的道路状况。

  而在车机系统层面，新岚图FREE也有着很好的水准。可升降的三联屏可结合车内模式自动调整，营造尊贵仪式感。三屏联动、各司其职，驾控、娱乐信息一览无余，驾驶员和副驾驶可以相互推送导航、音乐等信息，共享众多智能座舱科技带来的精彩体验。再加上高通8155芯片带来的强大算力，车机系统的各类界面切换都非常顺滑。

  再加上顶级硬件的音响，舒适的乘坐体验，以及高准确度的语音识别。新岚图FREE赋予了乘客一个极为舒适且方便的座舱，这是在不到30万的中大型SUV当中基本上没有的。

  蜀锦畅言：新岚图FREE不论是动力、操控、智能化还是舒适性都可以和同价位的竞争对手相比，并且基本上可以超过，可以说这款车就没什么短板，并且每一项还做到了极致。这样的电动车的价格大多都很昂贵，但是新岚图FREE作为一款中大型SUV，售价才20多万。以往只能买到合资品牌紧凑型SUV的钱，现在却可以买到一台各方面硬件都很出色的中大型SUV，能够说是相当的惊喜。最重要的是新岚图FREE依然是增程式动力系统，还没有里程焦虑，这几乎就是同价位当中的不二之选了。

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